2024年10月20日
定期レポート#71_2024年10月

総走行距離
83,754km(9-10月+1,417km)
今月のロードスター
復活した曉号を見た事情を知る人は、口々に「え?これ全塗装したの??」と訊く。それほど板金補修部分の再塗装箇所と、2015年以来のオリジナル塗装部分の色馴染みがよろしいということだ。まさに匠の仕事である。ありがたや。
それにしても9月10月の2ヶ月で走行距離1,417kmとはどういうことか。いや、どういうもこういうも走ってないということなのだが、自分でも少し意外で驚いてもいる。まぁつまり近隣ばかり走っているということだな、うん。出先で眠気に襲われて……というのが今は以前以上に怖い。
アロイホイールが予想に反してまだ作業が終わらない。止むなく純正ホイール+スタッドレスタイヤという組み合わせを履かせているのだが、左に流れて行く。ハンドルセンターがずれてしまった。アルファロメオ MiToに乗っていた頃はこのセンターずれすらどうしても許せず、ディーラーに持ち込んでは都度大騒ぎしていたものだが、原因がタイヤ(ホイール)のアライメント、ホイールバランスにあるとわかれば仮組みの純正ホイールで改めて作業してもらうのも気が引ける。それに程なく本命アロイホイールのリペアも終わるし……と思うと余計にだ。今では大して気にならなくなってしまった。こういう「気にしなさ具合」も老化なのだろうか。
だんだん許容範囲が増えて行くのは慣れというか悟りというか歳というか…でもバランス悪く走ってていいことないんで、ホイール帰ってきたらぜひ。てか、バランスはともかくアライメントはタイヤ変える前提でも今から取っておいていいのでは? ま、本命で合わせたほうがもちろんいいんだろうけど。
キレイになったNDに会えるの楽しみです!
悟りやあきらめという側面もありますが、「どうしてこの現象が起こっているか」という理屈がわかっているかどうかも関係してると思います。アライメントかぁ、仮組みのホイールだしなぁと見送ることもできますが、リペア、上がってこねえ!意外と時間かかってるやないか!まぁでもきれいに上がってくるはずなので待ちます。待てます。
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ちなみに次回お会いする時はシトロエン C3なんで、今回曉号に施された匠の塗装技はご覧いただけません(笑)。