GRIP MAX “GRIP ICE X” にスローパンクチャー

今シーズンから装着しているスタッドレスタイヤGRIP MAX ICE GRIP Xに不具合があった。現象としては購入から3週間で2回のスローパンクチャー。筆者は初期不良と見ているのだが、はてさて。

事案と対応結果
装着前に1回、装着後1回、計2回自然空気抜け(スローパンクチャー)が発生。1回目は測定不能、2回目は6.5barまで下がっていた。販売店と保証サービス窓口と協議のうえ、販売店で対応してもらうも原因特定できず。バルブを新品に交換して様子見。

経緯
2021年11月27日
納品。2.5barで空気充填してもらう。自宅庭のタイヤラックで保管。

12月12日
自分で装着作業。いざ取り付けてみたら、1本が完全に空気抜けの状態。自分で充填。4本とも2.4barに揃える。

12月17日
所用で出かけた際、同じ個体のパンクを出先で確認。6.5barまで下がっていた。そこまでは20kmくらい走行していたが、ハンドルへの反応などに目立った異常はなかった。タイヤノイズがいつもよりも音程が低く、かつ音量も大きかったようにも思うが確証なし。出先の駐車場で再充填。その後の走行中、帰宅後も特に異常なし。この段階でスローパンクチャーというよりもパンクを疑う。

児島ジーンズ仙台店の駐車場で憐れ空気充填
ジーンズを買いに行って、意気揚々と駐車場に戻ってきたら右フロントタイヤがぺちゃんこですよ。やってられんわ。

同日、購入店舗「フジコーポレーション フジスペシャルブランド 富谷WILD店」に補償範囲内か電話で問い合わせ。保証サービスを運営する会社ゼアーピットがどう判断するかどうかなので、まずは申請してみてほしい旨の返答をもらう。

同日、タイヤパンク保証サービス「ARMAJIRO」に申請。web(LINEも可)の申請フォームでは「パンク原因」が入力必須項目としてあるのだが、「スローパンクチャー」あるいは「自然な空気抜け」は選択肢にない。「原因不明」という項目はあるものの、その場合補償対象外となる可能性がある旨案内がある。そりゃたまらん。その会社に電話問い合わせ。すると販売店に問い合わせろという。販売店に相談したうえで申請している旨伝えると、販売店と協議するから待てという。ほどなく電話連絡があり、結局販売店舗に持ち込むことになった。やれやれだぜ。

まだ陽も高かったので、そのまま富谷ワイルド店へ赴き、対象タイヤを調べてもらうことにした。電話でやりとりしていたスタッフに経緯を説明。しかし調べた結果、チューブ、サイドウォール、ビード、どこからも空気は漏れていないという。いや、でも抜けるんだよねー。釈然としない。ただお店としても漏れ箇所の特定ができない以上、対応しようがない。バルブを新品に交換のうえ様子見ということになった。

ご覧ください!新品バルブですよ!←わからん

その後
数日経過しただけなので、まだなんとも言えない。4本購入して1本がこの状態では全体的な品質も推して知るべしか。バルブ交換作業後、退店時にこういう事案はけっこうあるんですか?とお店のスタッフに訊いてみた。GRIP MAXは今シーズンから扱い始めたのでまだないが、(全体的には)ちょこちょこありますねーとのこと。ブリヂストンやダンロップ、ミシュランやコンチネンタルでこういうことが頻発・多発するとも思えない。性能はともかく、激安タイヤ購入には、いまだギャンブル要素があるようだ。

2件のコメント

  • タイヤとブレーキは命に直結するところなので、非常に怖いし気になりますね。
    それも1本だけということは、その個体になんらかの異常は間違いなくありそうですね。
    新品交換してくれればいいのに>店
    私は、NANKANというところのスタッドレスを2度購入しましたが、国産と見劣りしないくらい氷上性能が良かった記憶があります。
    もちろんエア抜けはなかったです。

    • 私も以前NANKANは使っていて(ノーマルですが)、意外と良くてすっかり色眼鏡は外したつもりなのですが、こういうことがあると、ねぇ。命に直結ですもんね。油断せず付き合っていこうと思いますが、「すみません!取り替えます!」の一言が聞きたいっすよね(笑)。

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