2022年12月21日
定期レポート#50_2022年12月
総走行距離
50,315km（当月+1,504km）
今月のロードスター
宇都宮への往路で総走行距離5万kmをクリア。雪の高速道路を帰ってきたら、翌日ブレーキからショリショリ……という異音が。おそらく錆の初期の状態。しばらく走っていたら消えた。ローター、交換しようかな。それ以外は平穏無事。寒波のせいでさすがに一度も幌を開けていない。
総走行距離
50,315km（当月+1,504km）
今月のロードスター
宇都宮への往路で総走行距離5万kmをクリア。雪の高速道路を帰ってきたら、翌日ブレーキからショリショリ……という異音が。おそらく錆の初期の状態。しばらく走っていたら消えた。ローター、交換しようかな。それ以外は平穏無事。寒波のせいでさすがに一度も幌を開けていない。
ショリショリ。。。っていう擬音が、なんか好きです。
すいません、全くクルマと関係なくて（笑）
機会があればお聞かせしたいですよ！ホントにショリショリっていうのよ！
強度や効きが純正以上を条件として軽量ローターとかあったら面白いですね!第二世代GTRの純正brembo用はNISMOが片側１キロ軽量を謳ったローター販売してました。違いは?だったけど純正より安価だったので助かりました。autoexe?あたりが出してないかな～。まあ値段もそれなりなんでしょうけど。見た目的にはプレーンが良いですか?個人的にはスリットが好きです、NDにも似合いそうですけどどうでしょう?
autoexeは宝の山って感じですね。そんなにお高くないし。ローダウンスプリング、狙ってます。ローターはディクセルとかどこでもいいのですが、スリットもドリルドも多分目詰まりさせちゃうんで（ズボラ）、プレーンで良いです（笑）。
社外ローターですとディクセルのPDタイプでしょうか。
ローダウンスプリングは、ダンパーとの組み合わせも確認済みなので、AutoExeをお勧めしますよ。
そうなんです＞＞Autoexe、マッチングが間違いないのもありがたいですが、オラついてないのも好印象でして。
うちの124もよくショリショリ言ってました。低速走行しているときに壁に跳ね返って聞こえてくるんだよね、その音。よく気になってたなぁ。懐かしい（涙）
流石に幌を開けないですか。そうですよね。私はけっこうサンルーフ開けてます（何のマウント？（笑）
あ、124でもショリショリ言うの？ローターはまんまなのか？そうそう、30km/hくらいで走ってると壁とかガードレールに反響して良く聴こえるのよー（笑）。それより速度が出ると多分ショリショリがショショショショショ→ショーーーーーーーーーーーーーーー！ってなって、聞き分けられなくなるんだよねー。普通に1日走ったら研磨されたのか言わなくなりました。めでたし！
たまたま今日はそうでもないけど、仙台はもう寒いよ！普通に最低気温マイナス領域に入ってるし。最高気温4度とかじゃあもう開けられないなぁ……。年末に風邪ひきたくないしね。てかこんなところでマウントとらないでよ！
私の124も、雪の季節になるとショリショリいってました。
雪の高速走った後にショリショリ言うのは、おそらく融雪剤のせいです。通常のサビならすぐ落ちるのに、しつこくショリショリ言う上に効きがイマイチ（リニアに効かないし、低速時のタッチがなんかダメ）なのでのでやな感じですよね。
融雪剤が原因の場合は、
前後のブレーキを良く水洗い（ホイールそのままで水を掛けるだけ）して、ちょっと乾かせば（走ってブレーキングでもOK）音が消えると思いますよ。
融・雪・剤・かぁっっっっっっ！そう！低速時のタッチが甘くなって絶望的な気持ちになっていました！ご教授感謝です。