マツダロードスター

2023年は50,807kmからスタート

2023年は50,807kmからスタート

2023年1月4日

クルマにまつわる四方山話

2023年初春の点描

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2023年年頭のご挨拶

2023年年頭のご挨拶

2023年1月3日

クルマにまつわる四方山話

新年になってからロードスターのエンジンに火すら入れていない。まずは念頭のご挨拶

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2022年走り納めの儀

2022年走り納めの儀

2022年12月31日

クルマにまつわる四方山話

みなさま良いお年をお迎えください

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定期レポート#50_2022年12月

定期レポート#50_2022年12月

2022年12月21日

定期レポート

ブレーキローター交換を夢見る年末

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宇都宮の熱い昼

宇都宮の熱い昼

2022年12月19日

オフラインミーティング告知・報告

冬の宇都宮のいつもの面々。この楽しさの1/100でも伝われば嬉しい

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もう一度言います。大事なのはK24とK105です。これ試験に出るからなー

もう一度言います。大事なのはK24とK105です。これ試験に出るからなー

2022年12月7日

ツーリング

角田市と白石市の間の山間で、自分の性癖を再認識

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ぐるぐる

ぐるぐる

2022年12月5日

運転技術向上

定常円旋回のなんたるかも理解していなかったのだから、旋回上手になる道は果てしなく遠い……

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考察・ロードスターとはなにか総括

考察・ロードスターとはなにか総括

2022年11月28日

マツダロードスター

前線配備から半年。現時点での印象を総括

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オイル交換2種

オイル交換2種

2022年11月27日

ロードスターのメインテナンス

オイル交換の効果と支払額で2度びっくり

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スタッドレスタイヤ導入レポート2022

スタッドレスタイヤ導入レポート2022

2022年11月24日

パーツ&グッズ

あまり大々的に書く気がしない今年のスタッドレスタイヤ導入経緯

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